Roberto Gottfried, CEO Co Founder at Megaflux Electric Drivetrains, presentó los beneficios de la empresa Megaflux fabricante de trenes motrices eléctricos para vehículos pesados a base de baterías y en el desarrollo de autobuses eléctricos.
Hace cuatro años, la empresa recibió del entonces Jefa de Gobierno de la Ciudad de México la encomienda de fabricar un autobús eléctrico que demostrara la capacidad tecnológica del país para producir este tipo de unidades.
“Dentro de ese mandato nos dimos a la labor de trabajar con DINA única fabricante de autobuses y camiones nacional para desarrollar un autobús eh que se escogió a propósito que fuera de 9.5 metros porque las ciudades de méxico no todas acomodan autobuses de 12 metros dado que no pueden dar la vuelta en las calles más estrechas de los centros históricos y de las partes centrales de casi todas las ciudades de nuestro país que por su antigüedad pues no permiten ese tipo de camiones largos no, también tiene un un sentido muy social el qué autobús íbamos a hacer entendiendo que no habían recursos ilimitados”.
A unos días que fue presentado el proyecto de la empresa BYD, el presidente municipal, Juan Miguel Ramírez, dijo que se deben buscar diversas opciones para la mejora del transporte público y no solo quedarse con una empresa sino conocerse lo que otras pueden ofrecer.
“Estamos ahí haciendo que la competencia, este ello ya les invité a que estuvieran con ellos, nosotros tenemos que buscar todas las opciones y nosotros no estamos casados con nadie y si hay mejores opciones en otro lado que bueno y si las podemos combinar mejor, ¿pero es más barato esta empresa? voy a platicar con ellos me los traje luego, luego para que tengan nota, hay hay tiempo”.
